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欧洲汽车销量下降：企业面临风险吗？
3月份，由于消费者行为趋势发生变化，欧盟汽车销量出现下降。
据欧洲汽车制造商报告，不仅电动汽车受到影响，3月份欧盟汽车销量与去年同期相比下降了5.2% ，这是自2022年7月以来的最大降幅，也是今年的首次降幅。协会（ACEA）。
德国销售额跌幅居欧盟之首
下降影响了主要市场，例如德国（-6.2%）、西班牙（-4.7%）、意大利（-3.7%）和法国（-1.5%）。下降的原因是市场放缓以及恰逢复活节假期，对销售产生了负面影响。
3月份，在为欧洲各国政府创造3922亿欧元税收的汽车行业中，人们对汽车类型的偏好也发生了变化。
纯电动汽车的份额从去年的 13.9% 下降至 13%，而电动混合动力汽车的份额从 24.4% 上升至 29%。汽油和柴油的合计份额从 51.8% 下降至 47.8%。
充满希望的第一季度
截至2024年第一季度，新注册纯电动汽车共计332,999辆，较上年同期小幅增长3.8%。
电动汽车面临的挑战包括成本高和充电基础设施不足。
一辆电动汽车的成本是传统汽车的两倍
根据 Jato Dynamics 的研究，欧洲电动汽车的平均售价约为65,000 欧元，大约是传统车型的两倍。
“尽管人们明显转向电动汽车，但许多欧洲消费者还没有准备好放弃内燃机汽车。
虽然我们看到柴油车型的需求明显下降，但司机们正在选择汽油替代品，而不是转向电动汽车，”JATO Dynamics 全球分析师Felipe Muñoz表示。
据报道，尽管欧盟在2月份投票通过了一项新法律，到2035年禁止销售汽油和柴油汽车，但一些地区的补贴已经减少，因此欧洲市场越来越不得不诉诸对企业汽车的优惠税收制度。布隆伯格。
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